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蔚来ES6/捷豹I-PACE等 海口新能源车展车型推荐

  中国网汽车1月10日讯(记者 张猛)今日,首届海口国际新能源汽车展览会正式拉开帷幕,同时海南还是我国首个宣布禁售燃油车的省份,各大厂商都希望在此获得一部分市场份额,因此这里将汇聚各种热门新能源车型。接下来将为大家推荐几款新能源汽车。

  捷豹I-PACE(进口)

  售价区间(无补贴):68.80-78.80万元

  电池容量:81kWh

  NEDC工况下续航里程:500km

  外观继续保留捷豹的经典设计元素,辨识度很高;虽然该车定位于中型SUV,但是实际看来更像是一台跨界SUV,低矮的车身设计营造的运动氛围很足。同时倾角很大的C柱使外观看起来更加运动。

  内饰方面借鉴了捷豹家族燃油版车型的设计元素,并没有简单的布置一块尺寸巨大的中控屏,10英寸+5英寸的双触摸屏加上实体按键构成了整个中控台的布局。

  I-PACE的前后轴分别布置一台捷豹自主研发的永磁同步电机,最大功率400马力,最大扭矩696N·m,官方百公里加速成绩4.8s;电池容量81kWh,NEDC工况下续航里程500km,使用直流快充每15分钟可以充入行驶100km的电量,约40分钟可以充到80%电量。

  总结:

  捷豹I-PACE的出现打破了特斯拉对于豪华进口纯电动SUV垄断的市场局面,虽然与特斯拉并非直接竞争对手,但它的到来无疑给消费者带来了新的选择,而且有着捷豹的品牌背书,I-PACE的竞争力也不容小觑。

  荣威MARVEL X

  售价区间(补贴后):26.88-30.88万元

  电池容量:81kWh

  工信部续航里程:370km/403km

  荣威家族设计语言对我们来说并不陌生,这样的外观设计我们已然可以接受,不需再去熟悉,前“格栅”内部依然是由多辐横向镀铬饰条组成,前脸大面积采用镀铬装饰,精致感到位。车身尺寸方面,MARVEL X长宽高分别为4678/1919/1616mm,轴距2800mm,定位中型SUV。

  大面积液晶中控屏占据了整个中控台,屏幕内部集成了斑马智行3.0系统,主打互联网功能,还在仪表盘中应用了AR增强现实技术。此外,该车还提供了AI PILOT驾驶辅助系统,其中包括有AI Cruise自主巡航、自动泊车等功能。

  MARVEL X提供双电机后驱和三电机四驱两种动力系统,其中双电机版车型的两个电机均布置于后轴,最大功率137kW,最大扭矩450N·m;三电机版车型在双电机车型的基础上,在前轴又增加了一台电机,可以实现纯电动四驱,其最大功率为222kW,最大扭矩650N·m。

  总结:

  MARVEL X基于荣威全新的新能源架构打造,外观保持了荣威一贯的设计风格,内饰的科技感与高级感也营造的非常到位,再加上斑马智行3.0和AR增强现实等技术的加持,在自主品牌纯电动SUV中,它也会是一个不错的选择。

  蔚来ES6

  售价区间(补贴前):35.80-54.80万元

  电池容量:提供70kWh,可选装84kWh

  工信部续航里程:410/430/480/510km

  ES6作为蔚来旗下的第二款车型,外观方面沿袭了许多ES8的设计风格,采用全新家族化X-Bar造型,整体年轻化趋势明显。新车前脸造型风格显得更加俏皮;车身尺寸方面,蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758mm,轴距达到了2900mm。

  内饰方面,ES6与ES8差别不是很大,同样采用非常简洁的设计风格,8.8英寸液晶仪表盘和11.3英寸中控屏幕,再加上中控台上方可爱的NOMI人机交互系统设计,内饰的科技感氛围一点儿也不差。

  动力方面配备的是双电机四驱动力系统,其中基准版前后均搭载160kW电驱动单元,性能版前后电驱动单元最大功率分别为160kW/240kW。ES6的电池组有两种规格,分为70kWh和84kWh,以84kWh电池为例,快充状态下可在50分钟将电量充至80%,慢充则需要9-10小时充满80%。

  总结:

  ES6几乎继承了ES8的所有车型亮点,譬如采用全铝合金车身等等,并可选装84kWh的电池组,续航里程方面比ES8会有更好的表现;再加上它相比ES8更加年轻、运动的外观,确实能吸引一批年轻消费者。此外,蔚来ES6用户还可以享受终身免费质保、终身免费车联网、终身免费道路救援、终身免费异地加电四项服务。

  途观L PHEV

  售价区间:29.98-30.98万元

  电池容量:12.1kWh

  这是这四款推荐的车型中唯一一款不是纯电动的汽车。途观L PHEV的外观造型其实与汽油版车型基本保持一致,仅在细节之处彰显其混动车型的身份,譬如格栅处的“PHEV”字样以及车尾“430PHEV”的标识,以及专属“C”型LED日间行车灯。

  内饰方面,插电混动版与汽油版车型的差异也非常小,整体布局并无进行改动;最明显差异的地方在于挡把两侧的按键,增加了“GTE”、“E-MODE”等功能按键。

  该车型的动力系统是由1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率为110kW,最大扭矩250N·m,驱动电机的最大功率为85kW,最大扭矩为330N·m;与之搭配的是一款6速双离合变速箱。另外,电池组容量为12.1kWh,具备纯电动模式。

  总结:

  插电混动比起汽油版车型有着更好的驾驶感受,而且途观L的优点PHEV车型也一并继承过来。途观L2018年1-11月份累计销量达20.38万辆,证明消费者对于汽油版车型已比较认可,再加上插电混动车型电动机先天的优势,途观L PHEV的产品力也是值得购入。另外,据悉购买途观L新能源车型还能获得免费新能源沪牌、充电墙盒以及享受免购置税政策。

  以上是中国网汽车记者为您带来的首届海口国际新能源汽车展览会比较值得关注的四款车型,当然除此之外,鲜少在海南亮相的新能源创新企业特斯拉、威马、小鹏等也将参展,后续报道欢迎继续关注中国网汽车。

(责任编辑:王芳)

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